特殊硝材「XLD」※1 の採用でクラス最高レベルの高画質を実現。
超音波モーター「USD」※2と手ブレ補正「VC」を搭載した
35mm判フルサイズ対応、プレミアム望遠ズームレンズ。
『SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD （Model A005）』を開発

まだまだ、価格設定が見えてこないのでなんともいえないのですが、売価7万程度なら悩むレンジに入ってきそうです。8万を超えると、どう考えても、ＣＡＮＯＮの70-200mm F4L IS USMのほうを選ぶのが正解だと思いますし。テレ端で100mmの違いはありますが、F4通しのLレンズしかもずば抜けた解像感のレンズがありますからね。

とはいえTAMRON初の超音波モーターなので、触ってみないことにはなんともいえません。
キヤノン、シグマにかなり遅れての発表ですから、下手なものは当ててこないとは思いますが。

VCも笑っちゃうくらい手振れが止まりますからこんな感じで、USDも絶賛できるAF速度と精度を発揮してくれて、一般庶民の財布に優しい価格設定ならば、B003の様にコストパフォーマンス最高のレンズとして売れる予感がします。

とはいえ、初のUSDだと10万近くするかなぁ...。

F4通しじゃないし、レンズメーカーって事で、+100mmのアドバンテージは思ったほど大きくない。単純に70-200mmF4L IS USMの2/3以下の価格設定が妥当だと思っています。
ってことで、やっぱり7万？？

ひぐらしに、ツイート表示なんかも、一時期試してみたのですが、別に表示するほどの内容でもないので、閉鎖(笑)。
逆に、ひぐらしのMovableType（Blogのソフトね）に投稿したら、ツイートにも自動投稿されるほうが嬉しいのかも・・・と調べてみました。

エムロジック株式会社の「Post To Twitterプラグイン」ってので、出来そうですね。

ん？
あれ？

えーと・・・。

どこかで聞いたことがあるなぁ...。

ををっ！！！

CHEEBOWさんの会社ではないですかっ！

CutePackとかPiloWebProでお世話になった方です。

医療に使えるPalmでは、
粟飯原 輝人教授　主著　で、共著には、わたしの名前も入っています。

なんか、すっげー。

ってことで、会社からはBlogのプラグインインストールできないので(笑)、帰ったら試してみたいと思います。

いやー、懐かしいなぁ・・・。

Free Football Playbooks
たとえば、その１つのPDFファイル

なんか、見ていて楽しいです。

ただ、これを見て、楽しめる人は、中毒だと思います(笑)。
間違いなく、戦略シミュレーションゲームなんかも好きな人でしょうねぇ。
スーパーロボット対戦とか、ネクタリスとか、大戦略とか...。あとは、A列車で行こうとか、シムシティとかも意外に行ける口かも知れません...(^^;

開幕戦　　バーレーンGP　　決勝　3月14日　現地15:00 （JST21:00）

やっとですねぇ。
色々もめましたが、12チーム24名が参加です。まぁステファンＧＰと中嶋は残念です。
今年参加できなければ、トヨタのシャーシもお蔵入りでしょうから、来年の中嶋の参戦は無理かも知れません。シャーシと中嶋参戦がバーターだったのだろうし・・・。参戦できなくてこのまま1年間マシン開発を継続するとも思えないですしねぇ。

全12チームですが、大きくは3つのグループに分かれるんじゃないかと思っています。
予想は、同一グループ内でも先に書いたほうから速そうな予感。

ＴＯＰチーム：
　フェラーリ、レッドブル、マクラーレン
　メルセデスGP

ほぼ横一線でメルセデスだけがちょい遅れでドライバーの力量でギリギリ追いつく感じと予想。

セカンドチーム：
トロ・ロッソ、ザウバー、ウィリアムズ
ルノー、フォース・インディア

中断グループで、トロロッソ、ザウバー、ウィリアムズが続いて、上手く行けば、ルノーとフォースインディアもこのグループの上位に食い込みそう。

３ｒｄグループ
　ＨＲＴ
　ロータス、ヴァージン

３ｒｄグループは、カンポスが2戦目以降から頭ひとつ抜け出す感じ？ただし初戦はテスト無しの完成度の低さからロータス、ヴァージンと三つ巴になりそう・・・。

ということで、やっぱり日本人としては、小林可夢偉に台風の目になって欲しいですね。
ドライバーでは、やっぱりシューマッハに注目。ただ、個人的には可夢偉、ニコ、セナを応援かなぁ。マッサ、バリチェロも好きなのでこのあたりも応援です。

他の3人のワールドチャンピオンの名前が出てきませんが(笑)。
アロンソ、ハミルトン、バトン...。前者2名は余り好きではなく(^^;、バトンはおとなしくて意外に繊細なので勝てないかなぁ...と(笑)。

何はともあれ、2010年開幕です。

Picasa3で傾き修正

DPPに傾き補正が入りました。といっても、日本語版はまだですが。
とりあえずus版をダウンロードして試してみました。

いいですね。DPP一本で処理できるのは、劣化が少なくていいです。
ただし、相変わらず重いので、数百枚の修正をしたいとは思いません。

やっぱり、真剣に追い込む1枚に限って...という使い方になりそうです。

んで、じゃあ量産してしまった、三半規管が狂ったほかの写真(^^;はどうするの？
ってことなんですが・・・。

今までどおりPicasa3での処理になりそうです。
だって、レスポンス速度が10倍速いんですもん。

ファイラーとしても秀逸で、かなり速いですし、最新版ではRAWも処理できます。
まとめて、透かし？（うちのアップされている右下のcliepark.com っていう文字を入れてリサイズをまとめてやるときも馬鹿ッ速ですので、Web用にはもってこいです。

今までどおり、

EOS Utilityで取り込み　→　Picasa3で画像チェック＋修正＋Web用の変換
↓
追い込む数枚はDPPで処理　→　必要に応じてPhotoshopで修正

って感じに落ち着きそうです。
傾き修正のためだけにPhotoshopを立ち上げる頻度は減りそうですけど。

ということで、ファイル整理や傾き修正だけのためなら、DPPではなく、Picasa3も一度おためしください。＞皆様

蓮舫さん、出番ですよー。仕分けて切り捨ててください。＜いや、マジで。

かんばって憎まれ役までして仕分けたのに、新しく無駄なものがどんどん発生するんじゃ、たまったもんじゃないですねぇ・・・。

渋滞緩和・・・。こんな大まかに地域分割しても、渋滞緩和にはならんでしょうに・・・。
ってかもっとひどくなるんじゃないか？
春は南から順次、秋は来たから順次...。ってことは、GWで言えば、西地区の戻りと、東地区の連休突入渋滞が重なるので、局地的な渋滞がとんでもないことになりそうな感じです。
同一地区で、5つに分けるとかしないと、渋滞緩和にはならないわなぁ・・・。

また、北海道とかの地方観光地は、分散して来られると、5週に渡って従業員を確保しなければならないわけです。関東の有名どころと違って通年で雇用しておくわけにはいかないので、スポットで雇用確保をするわけですが、経費は5倍かかるのは当然で、売り上げが5倍になるわけもありません・・・。結局、零細企業泣かせなんですよね・・・。

休暇分散化ワーキングチーム

ちなみに第一回の参加メンバーは以下の通り。

（事務局長）
○国土交通大臣政務官 藤本 祐司
（メンバー）
○内閣官房内閣審議官 久貝 卓
○内閣府大臣政務官 津村 啓介
○総務大臣政務官 階 猛
○文部科学副大臣 中川 正春
○厚生労働副大臣 細川 律夫
○経済産業大臣政務官 高橋 千秋
（オブザーバー）
○内閣総理大臣補佐官 逢坂 誠二
○国土交通省成長戦略会議委員 星野 佳路

シーズンオフが長かったです。
今年は、ホンダもトヨタもいませんが、小林可夢偉がいます。去年の最後の2戦はセンセーショナルでした。
今年は、マシンがセカンドグループに入りそうではありますが、BMWザウバーが開発していたため、素養はありますね。開幕戦から３，４戦は、かなり競争力を持った状態で戦えるのではないでしょうか？
アメフトと一緒で、とにかく強くなくては未来に繋がりません。丸くなることなく、去年の可夢偉を踏襲して、上位に食い込んで行って欲しいです。

ちなみに、未だに不透明な、新規加入チーム。
USF1とカンポスチームは大丈夫なのでしょうかね...ってか、USF1は駄目だろう...。
とっととステファンGPに許可を与えてください。お願いします。
こちらは、トヨタ製のシャーシに中嶋一貴が乗ります。
参戦が認められれば、新規加入チームをぶち抜いてセカンドグループに食い込んでくると思われます。
カンポスのセナもスポンサーを引っ張ってこないと乗れないよーとか言われているんだから、セナもステファンGPと契約してください。

ちゅうことで、ステファンGP　セナ、中嶋の二世ゴールデンコンビで...ひとつ宜しく。

まぁ、トップ争いも楽しそうですよ。
バトン、ハミルトン、シュー、ニコ、マッサ、アロンソ、ベッテル、ウェバー...って楽しすぎ。
これに、スティールとか可夢偉が絡んでくる感じ？

もう見逃せません。あと2週間ですっ！

サービスは無しですが値段が安いのはいいですね。とりあえず移動の手段ということで、考えると十分です。ほぼ2日貫徹の状態だったのでサービスより睡眠だったので、問題ありません。

これ、結構新しい機体のようですが...、なんか気密性が低いのか、コストダウンのために気圧設定が低いのか（シャトルじゃないからそんなことはない？）、終始、気圧変化がありました。何度耳抜きをしても、すぐに耳鳴りが始まる感じ。ANA,JALでは、上昇中に1,2回耳抜きすればそれで終わりなんだけどね...。
ちょっと、子供を乗せるには気になりますね。特に乳幼児は...。

それ以外は、別段気になるところもなく、移動の足としては問題ない感じですね。
まぁ、会社の出張が全部これになったら...ちょっとモチベーションが下がりそうですけど(笑)。

あ、某所から質問が来る前に書いておきましょう。
CAは、美男美女が揃ってましたよ(笑)。外れたときの大手よりもレベルは高いんじゃないでしょうか(笑)。男性もいまして、それなりにイケメンだったので、女性にとってもいいかも知れないです。

ちなみに、明日は、ADOです。

えーと前に出した写真ですが、本日は、平成22年2月22日ということできっと猫の日だと思います(笑)。
うちの長男。さすがに白いものが目立つようになって来ましたが、まだまだ元気です。

カメラメーカー: Canon
カメラモデル: Canon EOS Kiss Digital N
撮影日時: 2009:07:23 16:41:10
焦点距離: 50.0mm
絞り値: f/1.8
露出時間: 0.017 秒 (1/60)
ISO 感度: 1600

よほど暗い室内で撮ったんですねぇ（汗）。絞り開放しているのに、ISO1600で、SS1/60って(笑)。

安いエントリーのデジイチで、安いエントリーの短焦点レンズ。本体中古＋レンズを新品で買っても、その辺の高めのコンデジよりも安く揃います。ちょっとしたスナップ写真とかお散歩カメラには十分ですね。
是非、興味を持った方は、オークションとかでキャノンのデジイチのボディを落札して、このレンズを買って、撮影してみてください。コンデジとは違ってすばらしい写真撮れますよー。

スナップ写真用のカメラ・お散歩カメラには、ダブルズームキットとかの高いセットはいりません。本体と、EF50mmf1.8IIで十分です。昔のお父さんやおじいちゃんの時代は、50mmのレンズだけで、ズームなんて高くてついているカメラはほとんど無かったのに、子供の頃のアルバムを見るといい写真が残っているでしょう？

２０日午後５時ごろ、滋賀県草津市渋川１のＪＲ東海道線草津駅で、京都駅へ回送中の臨時列車「あすか」が止まっていたホーム近くの線路内に、カメラを持った人が立ち入っているのを別の電車の乗務員が見つけた。電車を止めて注意しようとするとそのまま立ち去った。回送のあすかが７分遅れで発車したほか、上下計５本が緊急停止するなど最大で１０分遅れ、約３５００人に影響が出た。

新しいカテゴリだね、馬鹿鉄。

乗り鉄だの、撮り鉄だのありますが、この馬鹿鉄ってのがいろんな意味で一番ですね。

まぁ馬鹿鉄も酷いが、JRも、日本の警察も、鉄道警察もダメダメですね。
とっとと捕まえて、吊るしあげて見せしめにしてやればよろしい。
今回は、列車を止めて注意しようとしたJR側もダメだよね。無視するなり連絡してパトカー出動させるなりすればいいのに。
あとは、ガンガンダイヤ変更して、予測できないようにしてやればいいのですよ。偽情報流すとか、車両変更するとかね。

邪魔にならない程度で写真を撮るのは構わないけどねぇ。
とりあえず、ホームで三脚、一脚は全面禁止にして、見つけたら鉄道警察が強制連行。
あ、あと、ホームの端には、適当な位置に、ネットとかポールとか広告のパネルとか立ててしまえばよろしい。ホームに向けてスポットライトを照らすのもいいかもしれないね。車両側からはホームが見やすくなって安全性も高まるし。
とにかく、入っちゃいけないところに入り込んでいるのは、マジで捕まえないとダメでしょ。

訃報：藤田まことさん７６歳＝俳優「てなもんや」「必殺」
　テレビドラマ「必殺仕事人」シリーズの中村主水役をはじめ、テレビ、映画、歌謡と幅広く活躍した俳優の藤田まこと（ふじた・まこと、本名・原田眞＝はらだ・まこと）さんが１７日死去した。７６歳。

昔から、必殺仕事人は見てましたね・・・。はぐれ刑事純情派でも有名でした。
いかりや長介もいなくなって、いぶし銀のいい味を出す俳優がどんどんお亡くなりになっています。

寂しいですね・・・。
それだけ、自分も歳をとったということですね・・・。

地域でＧＷが１週間ずれる？大型連休分散に法改正検討 (1/2ページ) 2010.2.14 01:00 　観光が集中する５月の大型連休の分散化を図ろうと、地域ごとに異なる時期に大型連休を取得する「祝日法改正案」が、今国会にも提出されることになった。憲法記念日など記念日自体は変えないが「◯◯地方は５月第２週に取得」などと定めて、その地方では最低限、官公庁や公立学校は休みになる仕組み。混雑緩和で観光需要を喚起する狙いがある。政府は「休日革命になる」と意気込む。

関東が全部同じ地域扱いだったら、交通渋滞（飛行機、電車、高速道路）は変わらないよねぇ。かと言って、関東を分割したら、神奈川や埼玉から東京に通勤している人は、困るよねぇ・・・。学校が休みになっても会社の休みは次の週です・・・とか・・・。

飛行機とか高速バスの金額高騰が連休に集中しているのを緩和とかあるけどさぁ・・・。
連休が続く限りずっと高騰しておしまい・・・とかいうオチじゃないだろうな。

...考えた奴、アホだ(笑)。

は？　これってもしかしてデッカイ釣り針ですか？
国上げての、釣り場設置ですか？
...そうに違いない。

ってことは、なんか問題になりそうな法案の隠れ蓑ですかね？

在庫からの一枚。

ジャンボジェット　といえばこの機体。ボーイング747-400です。
二階席があって、エンジンが4つ付いている機体で、子供の頃から見慣れた機体ですね。

実は、この機体　JA8965 は、98年に、ポケモンジェットとして飛んだ機体です。このポケモンジェットの直前は、スヌーピー号として、千歳空港へ　ANAスキーツアーのプロモ機体としても活躍していました。この当時のラッピング機体のメイン機ですね。

ちなみに、この写真は、去年の6月20日に大井第二球技場からEOS Kiss Digital N で撮影したものです。結構綺麗に撮れてますね(笑)。7Dじゃなくても良いんじゃないか？＜自分

ここで、７Dの操作性を再度眺めてみました。

要らないと思われるもの：
・サブ電子ダイヤルスイッチ（ロックするやつ）
　　一度もこのスライドスイッチ、使っていません(笑)。もし壊れていても気付いていません(^^;
・表示パネルの証明とスイッチ
　　一度だけ、星を撮る時に使いました。ただし、暗すぎてボタンの場所がわかりませんでした(笑)。携帯の明かりでボタンを探したというオチです。ファインダー覗くか液晶に表示されるので　AF/DRIVE　のモード選択のときくらいしか表示パネル自体も使用頻度が少ないです。
・ピクチャースタイル選択ボタン
　　これもピクチャースタイルを変えるということがほとんどないのと、変える時はQボタンで設定確認後なので、マルチコントローラーを使うことのほうが多いです。
・INFOボタン
　　んー。過去に2,3回、液晶モニターに水準器を表示させるために使いました。今はファインダー内水準器を使うので、このボタンの使用頻度もかなり低いです。

・Qボタン
　　実は、クイック設定画面の呼び出しを、SETボタンに割り当てているので、Qボタン自体の使用頻度もかなり低いです。

まぁ、機能が沢山ありすぎて、使うどころか把握できていない機能もありそうなので、定期的に
マニュアルを頭から読み直してみるんですけど...、大抵60ページくらいまで進むと、挫折します(笑)。

私が全部の機能を使いこなすことは出来るようになるんでしょうか？

また、応用撮影ゾーンでISOオートを利用する際に感度の上限設定が可能になり、ISO400、ISO800、ISO1600、ISO3200、ISO6400から選択可能になった。映像エンジンは引き続きDIGIC4を搭載する。

7Dの双発からエンジン1個取り除いて、X3の入れ物に入れて、あっちこっち細かく再調整した感じです。

とはいえいい感じに、いいトコ取りした状態になっています。
7Dの連写機能要らないんで、軽くしてくれーって人にはいいと思います。

ISOオートの上限設定ってのは、７Dのファームにも欲しいかも知れません。いまISOオートって使っていないんですが、上限設定できたら使うようになるかなぁ・・・。
んー、使わない気がする。
上限設定よりも、Tv,Av,ISOの重み付けが出来るようになって欲しいかも。可変優先順位：とりあえずSS変更、次にISO変更、それでも駄目なら絞り変更　みたいな。

あ、ちょっと気になったのは、
AFが9点ってのと、RAWが、設定1種（巨大のみ）なんですねぇ。M-RAWとかがない。まぁ、RAWで色々やるんだったら、もっと高い奴買ってくれっって事ですかね。

さて、次は、フルサイズ機。　 1Ds mk 4　と　5D mk 3 ですね。
自分の使用用途に合わないので、欲しいという感情はまったく出てきませんが、新製品の発表は単純にわくわくします。７Dを5年くらい使ったら、1Dに興味がわいてくるのかなぁ・・・。