レッドブル、“報復”可能な2つ目のDRSゾーンに疑問 (オートスポーツweb) - Yahoo!ニュース
決勝では、2カ所のDRSゾーンによって昨年よりも多くのオーバーテイクシーンが見られたが、最初のDRSゾーンでパスされたドライバーの多くが次のロングストレートにあるふたつ目のDRSゾーンでポジションを回復するシーンも見られた。
んー。抜き返されるドライバーが単純なんじゃないか?
DRSが無くたって、「1コーナーでアウトから詰めて並んで、切り返した後の2コーナーでポジションでインをとって抜く」とかって考えるでしょう...。
実際、バトン...だっけかな。1つ目のDRSで一気に詰めて、立ち上がり重視のラインでそのまま抜かずに後ろにつけて、2個目の測定ゾーンを超えた後にスリップに入って、2個目のDRSゾーンの前半で一気に抜いて引き離す...。ってことをやってました。
これが上手いドライバーってことだよね。
素人目に見ても連続DRSゾーンは、1個目で抜いちゃったら2個目で抜き返されるのは目に見えているんだから、2つセットで戦略を考えると思うんだけど...。
ってか抜き返されて、連続DRSソーンのせいにするドライバーなんて...いるのか?自分はアホですって宣伝しているようなもんじゃん(笑)。